3月14日晚，一列编组38节、满载2500吨化肥的专列，从山西稷山站驶出，开往东北粮食主产区，以满足当地春耕播种用肥需求，这也是中国铁路太原局集团有限公司今年开行的首趟化肥专列。
山西南部是重要的化肥产区，每年有200多万吨化肥通过铁路运往全国各地。
“今年东北地区客户需求急，化肥运量较大，以往的铁路零散运输中间停站较多，时间长，没法完全满足我们的需求。”阳煤丰喜肥业有限责任公司现场负责人刘云峰说。
针对化肥企业提出的运输需求，国铁太原局研究货物集中到达方向，开行稷山直达沈阳方向的化肥专列，途中不解编，运输时间也从5至7天压缩至3天。
太原铁路物流中心河津营业部负责人赵东旭说:“为满足化肥企业运输需求，我们全力调配车辆，优先取送、优先挂运，为春耕农资运输专门开辟绿色通道，组织开行专列，让运输时间缩短三分之一以上。”
人误地一时，地误人一年。农业专家表示，粮食作物播种时间的把控对最终的产量形成具有重要影响，需要根据多种因素最终确定，专列运输确保了化肥第一时间运送到客户手中，对今年目标地区春耕开好局、起好步发挥了积极作用。
