京雄商高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，目前梁山段正开足马力抢工期、赶进度，确保一季度实现“开门红”。
梁山台记者曹亚飞:“这里是京雄商高铁黄河特大桥梁山段的施工现场，在我身后工人们正在进行的是黄河特大桥钢桁梁的拼接工作，黄河特大桥钢桁梁拼接已完成60个节间，是整个大桥的46%，为接下来的特大桥顺利合龙开好局、起好步。”
黄河特大桥是京雄商高铁的重要节点工程，建成后将成为国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。
京雄商高铁站前十一标四分部副经理王军:“每个节间跨度还是比较大的，难度也是比较高的，我们也是加大了人员，还有就是加大了安全的保障措施，比如说一些防滑的措施，还有保温的措施，尽可能地保质保量地完成我们原先制定的节间计划。”
作为国家级高铁大动脉，京雄商高铁是京港台高速通道的骨干部分，项目全长552公里，途径3个省、9个地级市，在梁山段跨越黄河，过境15.5公里，并设梁山站。项目建成后，将进一步促进沿线地区经济社会发展。
京雄商高铁站前十一标项目经理部党支部书记郑红星:“截至目前，我们京雄商高铁站前十一标已累计完成产值14.75亿元，完成总投资任务的55%。新的一年我们要继续发扬逢先必争、逢冠必夺、逢旗必扛的精神，确保完成2024年的各项任务目标。”
